此后，还有三个协议要签——飞机购买协议、飞机托管协议、融资协议，然后才算进入排队制造飞机的序列，一般要等几年才能交接飞机。
当然，凡事有例外。
边学道就遇到了现货飞机，还是一架湾流G550（Gulfstream-G550）公务机，正好满足他的需求。
为什么会有现货飞机？
因为现在是2008年，正是全球金融危机最严重的时期。
全世界范围内，大鳄资产缩水，巨额财富凭空蒸发，不知道有多少集团破产，多少企业倒闭，多少富豪自杀。
湾流G550公务机是2003年推出的机型，2005年进入市场成熟期，订单增多。
飞机从订购到交付通常有几年的间隔期，到2008年，刚好是交付高峰。
可惜，2005年时春风得意踌躇满志的富豪，到2008年还能笑得出来的，十不存一。
于是……
制造出来的飞机卖不出去了，因为订购飞机的人或者破产，或者已经无力支付剩余价款。
这可愁死了飞机厂商。
全球金融危机，新订单一个没有，造好的飞机卖不出去，大笔资金压在飞机上，公司财务压力极大。
所以，接到有道集团发去的购机意向，调查清楚有道集团的实力和财力后，厂商如临大赦，一改高冷姿态，销售专员火速飞到中国，势要做成这笔生意。
全世界的成功生意人都一样，根据环境和公司情况调整经营策略，该高冷的时候高冷，该热情的时候热情，该饥饿营销就饥饿营销，该打折处理就打折处理。
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（大家五一快乐！！！另外，推荐朋友的两本书《王老实的幸福生活》和《神话世界大穿越》，挺好看的。）
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