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安全事故，无论多大，对于一地官员来说，只要不死人，一切都OK，责任主要取决于死没死人，死了多少人，至于说损失，那都不重要。
五个人被埋，的确让陆为民是出了一身冷汗，虽然表面上镇定自若，但是内里陆为民还是心里发虚的，一上任就死人，就算是上边知道这板子打不到他身上，但是肯定也会觉得彩头不好，自己有些晦气，好在只是虚惊一场，但是陆为民却是知道这一次也许是虚惊，但是如果不及时采取措施，只怕下一次就真的要出大事了。
他当然明白这些能拿下高速公路标段的建筑承包商背后意味着什么。
金桥银路铜房子，这搞建筑的都懂，而且宋秋高速公路是江南高速公路股份有限公司投资建设的，外资，可以说只要干了，拿钱不是问题，所以谁都知道这是一块肥肉。
虽然江南高速是陆为民引入搞起来的，而西宋高速、宋宜高速和宋秋高速也都是陆为民担任常务副市长时规划出来的，但实际上到后期，除了西宋高速陆为民算是过问了一番，宋宜高速和宋秋高速陆为民都没有机会过问，而且一走三年，高速公路的建设他就更不清楚了，所以也都是要到宋州之前，黄鑫林含含糊糊介绍了一些这方面的情况。
宋秋高速公路工期已经被延后了，关键还是质量安全问题，这两方面的问题混杂起来，就更麻烦，越拖越是问题，对宋州的影响颇大。
西宋高速和宋宜高速极大的提升了宋州在昌北地区的交通枢纽地位，而宋秋高速则更不一样，把皖南秋浦拉进来，一下子也就让宋州有点儿昌鄂皖三省结合部交通枢纽的架势了，这对提升宋州地位和影响力有大有裨益。
虽然才来一天，陆为民已经意识到了宋州和三年前的宋州有些不一样了。
童云松和尚权智相比还是差了一个层次不止，像这种以宋州市政府名义去向江南高速背书的事儿陆为民不知道童云松是怎么想的，但是换了尚权智是绝对不会做的，或者说要做，也不会做得这样糟糕，这只能说明童云松的驾驭能力太差，事实也证明了童云松在这方面的能力的确欠缺。
童云松这三年使得宋州市委市政府的掌控局面的能力大幅度下滑，窥斑见豹，单从今天这个情况就能看出来，再看看华东软件园和经开区那边的事儿，陆为民发现宋州的情况恐怕不是自己当初想象的那么乐观，问题不在于那个具体事情上，而是在于整个体系中弥漫着的平庸懒散气息，这种气息就像鸦片一样腐蚀着机关干部的工作积极性和创造性，也使得整个执政机关的执行力和效率大打折扣，而这恰恰是一级党委政府最危险的问题，比起一个华东软件园的问题，这更严重得多，要彻底解决这个问题也要复杂和麻烦得多。
童云松当政这几年给宋州带来的问题是隐性的，但是却又是深刻的，只不过这种危害却没有多少人意识到，甚至连秦宝华都未必真正觉察到，只有陆为民这种刚刚从丰州返回宋州的“外来户”才能清醒的意识到宋州存在的问题症结。
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